香港交易所信息显示:国家集成电路产业投资基金在中芯国际的持股比例7月2日从5.01%降至4.97%,平均股价为43.8988港元
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      值得注意的是,在刚刚印发的《提振消费专(zhuān )项(xiàng )行(háng )动方案》中提到(dào )促(cù )进游戏、电竞及其(qí )周(zhōu )边衍生品等消费。天(tiān )风证券孔蓉认为,目前(qián )国(guó )内(nèi )游戏行业政策环(huán )境(jìng )持(chí )续向好,地方出(chū )台(tái )支持精品游戏国际(jì )化(huà )的政策,发放版号数量(liàng )维(wéi )持相对高位,看好(hǎo )今(jīn )年(nián )游戏AI应用将由第(dì )一(yī )阶段降本增效迈向(xiàng )第(dì )二阶段玩法创新,AI原生游戏玩法创新加速有(yǒu )望(wàng )抬(tái )升行业整体估值(zhí )。

      业内认为,相(xiàng )关(guān )举措有利于保障产业链供应链稳定,促进产(chǎn )业(yè )链(liàn )上下游企业协同(tóng )发(fā )展(zhǎn )。民生汽车崔琰(yǎn )团(tuán )队认为,缩短账期可(kě )将供应商“账面利润”转(zhuǎn )化为“现金流”、同(tóng )时(shí )增强供应链的稳(wěn )定(dìng )性,有望转化为技(jì )术(shù )升级投入,供应链稳定性增强也有望提升中(zhōng )国(guó )车(chē )企全球化布局的(de )竞(jìng )争力,看好账期缩(suō )短(duǎn )对零部件资金压力的释放。

      江海证券表(biǎo )示(shì ),当前,全球低轨(guǐ )卫(wèi )星(xīng )互联网已形成“一(yī )超多强”的竞争格局(jú )。受国家政策、技术进(jìn )步(bù )和市场需求等因素(sù )驱(qū )动(dòng ),卫星互联网行(háng )业(yè )正处于高速发展期(qī ),未来发展前景广阔,持续看好该行业投资机(jī )会(huì )。

      近期,AI落地(dì )应(yīng )用多点开花,字节(jiē )豆(dòu )包发布AI耳机和显眼包AI玩具、百度发布小度AI眼(yǎn )镜(jìng )、Looktech发布AI智能眼镜、FIIL发(fā )布AI耳机、Rokid发布Glasses AR眼镜(jìng )新(xīn )品等,三星、小米等(děng )头部厂商2025年也将在AI智能(néng )眼(yǎn )镜发力,推出重磅(páng )产(chǎn )品(pǐn )。

      当地时间(jiān )3月(yuè )17日至21日,英伟达即(jí )将(jiāng )在美国加州圣何塞举办全球AI界顶级峰会——GTC2025。今(jīn )年英伟达还首次(cì )推(tuī )出了“量子日”(3月(yuè )20日(rì )),该活动将聚焦量子运算的现状与未来发展(zhǎn ),并(bìng )邀请D-Wave、IonQ等业界领(lǐng )袖(xiù )共同讨论量子技术(shù )的(de )应用。据悉,英伟达(dá )还可能展示其在量子计(jì )算(suàn )领域的最新进展。值(zhí )得(dé )一提是,上周五(wǔ )美(měi )股量子计算概念股(gǔ )表(biǎo )现强势,QBTS收涨逾45%,QUBT收涨逾29%,ARQQ收涨逾15%。

      随(suí )着(zhe )AI技(jì )术和自动驾驶技(jì )术(shù )高速发展,交通运(yùn )输(shū )智能化程度持续升级。无人物流方面,物流(liú )企(qǐ )业(yè )不断优化运输网(wǎng )络(luò )、提升配送效率,物(wù )流规模持续扩张,寻(xún )求技术替代、应用智能(néng )物(wù )流。中邮证券指出(chū ),无(wú )人配送车的成本(běn )包(bāo )括硬件成本、软件(jiàn )成(chéng )本、运维成本等。2021年无人配送车硬件成本在(zài )30-50万(wàn )元(yuán )左右,目前裸车(chē )价(jià )降至5万元左右。无(wú )人(rén )配送车成本大幅降低,路权扩充应用走向“规(guī )模(mó )化”。招商证券(quàn )指(zhǐ )出,自《智能网联(lián )汽(qì )车道路测试与示范应(yīng )用管理规范》出台以来(lái ),各个地方陆续试点(diǎn )无(wú )人(rén )物流车运营。随(suí )着(zhe )路权的逐步放开,无(wú )人物流行业将打开超千亿级的蓝海市场,建(jiàn )议(yì )投(tóu )资者积极关注该(gāi )赛(sài )道的投资机会。

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  • 2026-02-26

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  随(suí )着(zhe )AI技(jì )术和自动驾驶技(jì )术(shù )高速发展,交通运(yùn )输(shū )智能化程度持续升级。无人物流方面,物流(liú )企(qǐ )业(yè )不断优化运输网(wǎng )络(luò )、提升配送效率,物(wù )流规模持续扩张,寻(xún )求技术替代、应用智能(néng )物(wù )流。中邮证券指出(chū ),无(wú )人配送车的成本(běn )包(bāo )括硬件成本、软件(jiàn )成(chéng )本、运维成本等。2021年无人配送车硬件成本在(zài )30-50万(wàn )元(yuán )左右,目前裸车(chē )价(jià )降至5万元左右。无(wú )人(rén )配送车成本大幅降低,路权扩充应用走向“规(guī )模(mó )化”。招商证券(quàn )指(zhǐ )出,自《智能网联(lián )汽(qì )车道路测试与示范应(yīng )用管理规范》出台以来(lái ),各个地方陆续试点(diǎn )无(wú )人(rén )物流车运营。随(suí )着(zhe )路权的逐步放开,无(wú )人物流行业将打开超千亿级的蓝海市场,建(jiàn )议(yì )投(tóu )资者积极关注该(gāi )赛(sài )道的投资机会。

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