奕瑞科技不超14.5亿定增获上交所通过 为中金保荐项目
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      2025火山(shān )引擎(qíng )原动力大会·春于(yú )6月11日-12日举行,本(běn )次大(dà )会聚焦大模型与(yǔ )AI云原(yuán )生等前沿领域。包括(kuò )Agent开发、多模态理解、深度思考、AI云(yún )原生(shēng )等多个话题。

      商(shāng )务部:全力为外(wài )贸企(qǐ )业纾困解难,提(tí )供更(gèng )多支持

      智(zhì )驾成为各大车企竞争(zhēng )焦点(diǎn ),这类核心硬件(jiàn )需求(qiú )持续提升

      CIPS是(shì )跨境(jìng )人民币支付重要(yào )的基(jī )础设施,为境(jìng )内外(wài )金融机构人民币(bì )跨境(jìng )和离岸业务提供(gòng )资金(jīn )清算与结算服务(wù )。国(guó )信证券表示,2024年人民币跨境支付系(xì )统(CIPS)业(yè )务金额达175.49万亿元(yuán ),同(tóng )比增长43%,延续前(qián )期高(gāo )增趋势。回顾近(jìn )十年(nián ),自2015年业务金(jīn )额仅(jǐn )为4808亿元起步,至(zhì )今已(yǐ )增长逾360倍,年复(fù )合增(zēng )速超100%。特别是2021年(nián )以来(lái ),CIPS连续多年保持(chí )20%以上(shàng )的高增速,反(fǎn )映出(chū )人民币在全球跨(kuà )境支(zhī )付中的使用频率(lǜ )和接(jiē )受度显著提升,国际(jì )货币功能不断增强。

      人形机器(qì )人订(dìng )单浪潮正在倒逼(bī )产业(yè )扩大产能

      据(jù )媒体(tǐ )报道,我国科研(yán )团队(duì )创新提出长距(jù )离大(dà )规模可扩展全连(lián )接量(liàng )子直接通信理论(lùn )架构(gòu ),并成功实现四(sì )节点(diǎn )间300公里级量子直接通信网络,相关(guān )研究(jiū )成果发表于《科(kē )学通(tōng )报》(Science Bulletin)。实验结果(guǒ )显示(shì ),通信后各节点(diǎn )间共(gòng )享量子态保真度仍保持在85%以上,验(yàn )证了(le )该方案在长距离(lí )通信(xìn )中的可靠性。经(jīng )300公里(lǐ )传输后到达接受(shòu )节点(diǎn )的光子对数仍(réng )达300~400Hz(赫(hè )兹),这意味着经(jīng )过编(biān )码后,理论通信(xìn )速率(lǜ )可达每秒数比特(tè )。

      公司方面,航发科技作为航空发(fā )动机(jī )重要的核心供应(yīng )商之(zhī )一,打造了机匣(xiá )、叶(yè )片、钣金等多个(gè )制造(zào )平台,已掌握多项核心技术,在航(háng )空发(fā )动机零部件制造(zào )业的(de )影响力和带动力(lì )持续(xù )增强,公司已成(chéng )为主(zhǔ )战装备动力自(zì )主保(bǎo )障的重要配套单(dān )位。中航成飞是我国(guó )航空(kōng )整机装备研制生(shēng )产和(hé )出口的主要基地,先后研制生产了(le )枭龙(lóng )、歼教-9、歼-10、歼(jiān )-20等航(háng )空整机装备,以(yǐ )及多(duō )型大飞机机头,具备(bèi )完整的机头设计研发体系和航空大(dà )部件(jiàn )制造专业化优势(shì ),以(yǐ )及“产备修”一(yī )体化(huà )能力。

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  • 2026-02-26

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  公司方面,航发科技作为航空发(fā )动机(jī )重要的核心供应(yīng )商之(zhī )一,打造了机匣(xiá )、叶(yè )片、钣金等多个(gè )制造(zào )平台,已掌握多项核心技术,在航(háng )空发(fā )动机零部件制造(zào )业的(de )影响力和带动力(lì )持续(xù )增强,公司已成(chéng )为主(zhǔ )战装备动力自(zì )主保(bǎo )障的重要配套单(dān )位。中航成飞是我国(guó )航空(kōng )整机装备研制生(shēng )产和(hé )出口的主要基地,先后研制生产了(le )枭龙(lóng )、歼教-9、歼-10、歼(jiān )-20等航(háng )空整机装备,以(yǐ )及多(duō )型大飞机机头,具备(bèi )完整的机头设计研发体系和航空大(dà )部件(jiàn )制造专业化优势(shì ),以(yǐ )及“产备修”一(yī )体化(huà )能力。

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