行业媒体报(bào )道,近日,在蚂(mǎ )蚁技术开放日上(shàng ),蚂蚁集团宣布(bù )开源理解与生成(chéng )统一多模态大模(mó )型Ming-lite-omni。
华为作(zuò )为中国头部科技(jì )企业,目前对于(yú )人形机器人的商(shāng )业盈(yíng )利模式仍然(rán )处于(yú )探索之中,但进(jìn )入人形机器人产(chǎn )业趋势已经较为(wéi )明确。开源证券(quàn )认为(wéi ),华为具备(bèi )与特(tè )斯拉类似的同等(děng )能力,目前已具(jù )备人工智能、大(dà )模型等软件优势(shì ),同时具备实现(xiàn )车机协同的外部(bù )条件,拥有发展(zhǎn )人形机器人产业(yè )的核心竞争优势(shì )。
近日,普(pǔ )渡机器人官微,发布(bù )题为“仿人(rén )之形(xíng ),承人之智。生(shēng )而”为“人,敬(jìng )请期待!”的文章(zhāng ),文章正文内容(róng )为一(yī )张海报,海(hǎi )报中(zhōng )间是一个人形机(jī )器人,海报上的(de )文字为“敬请期(qī )待,2024年12月19日”。此前,普渡机器(qì )人于9月正式发布(bù )其初代类人形机(jī )器人PUDUD7;于10月31日发(fā )布11自由度五指灵(líng )巧手PUDUDH11。
重要(yào )的AI硬件落地形式(shì ),这(zhè )类产品或引(yǐn )领新(xīn )趋势
随着AI技(jì )术和自动驾驶技(jì )术高速发展,交(jiāo )通运输智能化程(chéng )度持(chí )续升级。无(wú )人物(wù )流方面,物流企(qǐ )业不断优化运输(shū )网络、提升配送(sòng )效率,物流规模(mó )持续扩张,寻求(qiú )技术替代、应用(yòng )智能物流。中邮(yóu )证券指出,无人(rén )配送车的成本包(bāo )括硬件成本、软(ruǎn )件成本、运维成(chéng )本等(děng )。2021年无人配(pèi )送车(chē )硬件成本在30-50万元(yuán )左右,目前裸车(chē )价降至5万元左右(yòu )。无人配送车成(chéng )本大(dà )幅降低,路(lù )权扩(kuò )充应用走向“规(guī )模化”。招商证(zhèng )券指出,自《智(zhì )能网联汽车道路(lù )测试与示范应用(yòng )管理规范》出台(tái )以来,各个地方(fāng )陆续试点无人物(wù )流车运营。随着(zhe )路权的逐步放开(kāi ),无人物流行业(yè )将打(dǎ )开超千亿级的蓝(lán )海市场,建议投(tóu )资者积极关注该(gāi )赛道的投资机会(huì )。
公司方面(miàn ),上(shàng )海九百是上海静(jìng )安国资委旗下,主营商业零售、商铺租赁、洗染(rǎn )服务等业务。光(guāng )明肉业最终控制(zhì )人为上海市国资(zī )委,旗下的主要(yào )品牌包括上海梅(méi )林、爱森、苏食(shí )、联豪、银蕨、冠生园、大白兔(tù )等。
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