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　　随着人工智(zhì )能技(jì )术的飞速发展，自动驾驶(shǐ )正迎(yíng )来前(qián )所未有的变革。从智能感知到(dào )精准(zhǔn )决策，从高效控(kòng )制到数据驱动(dòng )，人(rén )工智能为自动驾(jià )驶注(zhù )入了强大的动(dòng )力。海通证(zhèng )券认(rèn )为，此前自动驾驶大模型开发(fā )的主(zhǔ )要门(mén )槛包括算力、数(shù )据闭环等，自(zì )动驾(jià )驶领先企业多为(wéi )头部科技企业；Deepseek发(fā )布推理更快的模(mó )型之(zhī )后，后发企业(包括整车和(hé )方案(àn )商)有(yǒu )望获得新的机会。据《车联网(wǎng )白皮(pí )书》预计，到2025年(nián )我国智能汽车(chē )市场(chǎng )规模将接近万亿(yì )元。

　　该地新增(zēng )10条低空物流(liú )航线(xiàn )，2025年(nián )有望成为低空经济商业化(huà )应用(yòng )落地(dì )元年

　　该地首(shǒu )单此类项目正(zhèng )式落(luò )地！政策红利显(xiǎn )现为外贸增长注入(rù )强劲动力

    相(xiàng )关个股：创新医疗（002173）、福瑞(ruì )达（600223）等。

　　第七届世界人工智(zhì )能大(dà )会(WAIC)于7月26日-28日在上(shàng )海世博中心、世博(bó )展览馆、徐汇西(xī )岸等(děng )多地同步启幕(mù )。

　　上市(shì )公司(sī )中，航天彩虹已构建起远中近(jìn )程、高中(zhōng )低空、高速和低(dī )速相结合的无(wú )人机(jī )应用体系，公司(sī )产品大部分已获得(dé )出口立项批(pī )复，从2004年(nián )起实现批量出口，远销非(fēi )洲、亚洲(zhōu )等十余个国家和地区。航发科(kē )技拥(yōng )有国际、国内先(xiān )进的航空发动(dòng )机零(líng )部件制造标准，掌握(wò )了多项与国际(jì )接轨的关键(jiàn )核心(xīn )技术(shù )，具备较强的研发和生产(chǎn )制造(zào )能力(lì )。公司外贸业务(wù )经过三十余年(nián )的发(fā )展，和客户建立(lì )了长期稳定的合作(zuò )关系。内蒙(méng )一机(jī )经过(guò )多年耕耘， 已形成轮履结(jié )合、 轻重(chóng )结合、 车炮一体协调发展， 服(fú )务多(duō )军兵种的研发生(shēng )产格局， 实现(xiàn )了涵(hán )盖战斗、 保障、 火力(lì )打击和一体化(huà )信息装备的(de )跨越(yuè )式发(fā )展。

　　政策助力氢能无(wú )人机(jī )及基(jī )础设施建设，加(jiā )速产业发展。氢能(néng )无人机是以氢燃(rán )料作为动力源的无(wú )人机系统。氢能(néng )动力(lì )的核心在于通过氢燃料电(diàn )池将(jiāng )氢气(qì )的化学能转化为电能，进而驱(qū )动无(wú )人机飞行。相较(jiào )锂电，其能量(liàng )密度(dù )高，可解决锂电(diàn )池续(xù )航短及高空着(zhe )火风险问题(tí )，适(shì )用于(yú )物流、巡检、安防等场景(jǐng )。相(xiàng )较传(chuán )统锂电，氢能无(wú )人机在能量密(mì )度、续航时间、储能(néng )效率、环境适应性(xìng )、补能速度(dù )、寿(shòu )命周(zhōu )期等多方面表现更为优越(yuè )。开(kāi )源证(zhèng )券指出，当前仍处于氢能无人(rén )机行(háng )业发展初期，上(shàng )市公司往往具(jù )备成(chéng )熟的业务模式、供应(yīng )链和较为充裕(yù )的资金实力(lì )，拥(yōng )有核(hé )心部件氢燃料电池、储氢(qīng )瓶技(jì )术能(néng )力以及无人机制(zhì )造相关经验的(de )公司(sī )同样具备切入这(zhè )一赛道的潜力和实(shí )力。2024年起产(chǎn )业端(duān )已进(jìn )入密集试验期，随商用化(huà )落地(dì )有望(wàng )快速打开成长空间，具备整机(jī )和核(hé )心部件供应能力(lì )的公司有望受益。

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