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　　据媒体报道，近日，华为与(yǔ )优必选科技在(zài )深圳达成全面(miàn )合作协议。双方将聚焦具身智能和人形机器人领域，在技(jì )术研发、场景(jǐng )应用及产业体(tǐ )系等方面展开(kāi )合作。通过华为昇腾、鲲鹏、华为云等技术能力，结合优(yōu )必选全栈式人(rén )形机器人技术(shù )，共同推动人形机器人从实验室走向工业、家庭等实际场(chǎng )景，提升效率(lǜ )并实现规模化(huà )复制。

　　山(shān )西证券表示，人形机器人作为AI落地物理世界的重要载体，其后续应用场(chǎng )景想象空间极(jí )大，国内政策(cè )支持力度不断提升，2024年以来各地产业基金加速落地，市场(chǎng )参与主体从初(chū )创型企业，汽(qì )车整车厂到各领域龙头公司，可以预见产业发展将明显提(tí )速。行业2025年进(jìn )入量产元年，随着数据积累(lèi )、大模型迭代以及硬件成本下降人形机器人大规模走向工(gōng )业以及家用场(chǎng )景值得期待。

　　机构称本(běn )轮全球模拟芯片全球库存周期已基本触底

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　　光大证券指出，在域控制器时代，高算力、高性能、高集(jí )成度的异构SoC芯(xīn )片将成为智能(néng )驾驶的核心部(bù )件。除了域控制器，智驾SoC芯片也是前视一体机的核心零部(bù )件。2025年15万以下(xià )车型城市NOA渗透(tòu )率将迅速提升(shēng )，对中高算力芯片需求持续提升。另外从智能驾驶的技术(shù )层面来看，2025年(nián )端到端新技术(shù )聚焦VLA与世界模型，“车位到车位”智驾功能成为各大车企(qǐ )竞争焦点，对(duì )芯片算力、方(fāng )案商能力、主(zhǔ )机厂自研等能力均提出更高要求。在比亚迪、吉利等汽车(chē )OEM纷纷推行“智(zhì )驾平权”战略(luè )的背景下，第(dì )三方SoC厂商有望先行受益，“芯片预埋”趋势为行业带来较(jiào )高成长确定性(xìng )。

　　公司方(fāng )面，航发科技作为航空发动机重要的核心供应商之一，打(dǎ )造了机匣、叶(yè )片、钣金等多(duō )个制造平台，已掌握多项核心技术，在航空发动机零部件制造业的影响(xiǎng )力和带动力持(chí )续增强，公司(sī )已成为主战装备动力自主保障的重要配套单位。中航成飞是我国航空整(zhěng )机装备研制生(shēng )产和出口的主(zhǔ )要基地，先后研制生产了枭龙、歼教-9、歼-10、歼-20等航空整机(jī )装备，以及多(duō )型大飞机机头(tóu )，具备完整的(de )机头设计研发体系和航空大部件制造专业化优势，以及“产备修”一体(tǐ )化能力。

　　媒体报道，日本政府近日宣布，将参与为设计耐用性较高且安全的核聚(jù )变反应堆、正(zhèng )在欧洲推进的(de )建材试验计划。目前相关设施正在西班牙建设，日本将负(fù )担其中一部分(fèn )费用。当天在(zài )大阪·关西世(shì )博会的会场，日本文部科学副大臣野中厚与西班牙方面相(xiàng )关人士签署了(le )合作备忘录。

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